Entretien de la climatisation
jusqu'à 2001 commande de climatisation: manuelle / automatique
accessibilité: *
SOUS LE CAPOT 
| DANS L'HABITACLE 
B24 platine à fusibles habitacle * C1 embout de purge / remplissage basse pression C11 motoventilateur du condenseur de climatisation C13 condenseur C15 évaporateur * C2 embout de purge / remplissage haute pression C29 sonde de température de l'évaporateur ** C3 compresseur de climatisation * C4 bouteille filtrante ** C6 détendeur - orifice calibré P25 relais compartiment moteur |
bouteille filtrante
DéPOSE DU COMPOSANT 
| STRUCTURE ET FONCTIONNEMENT Le déshydrateur est également appelé, bouteille filtrante.
Lorsque le liquide réfrigérant passe à l'état gazeux, il traverse le déshydrateur qui sert à la fois de réservoir de liquide réfrigérant, d'extracteur d'humidité et de filtre.
Il est souvent équipé d'un regard qui permet de vérifier l'état du réfrigérant.
IMPLANTATION à l'avant gauche du compartiment moteur.
MISE EN CONDITION DU VéHICULE Aucune préconisation particulière.
CONSIGNE GéNéRALE Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de réfrigérant à l'aide de la station de charge.
Obturer les conduits immédiatement après les avoir débranchés afin d'éviter les infiltrations de poussières et d'humidité.
DéPOSE DE LA PéRIPHéRIE Déposer :
DéPOSE DU COMPOSANT Déposer :
Dégager la bouteille (C4) filtrante par le haut.
REPOSE Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
|
gaz réfrigérant R134aQuantité (gramme): 600 | compresseur de climatisation MB A001 989 0803Quantité (ml): 100 |
fusibles
|
platine à fusibles habitacle IMPLANTATION 
IMPLANTATION (F3) fusible bloc relais électronique de commande du (des) motoventilateur(s).
(F34) fusible du chauffage additionnel.
(F38) fusible de centrale de commande de climatisation / de relais enclenchement compresseur de climatisation.
(F41) fusible alimentation de commande de climatisation (ordinateur de bord) et prise diagnostic.
|
relais compartiment moteur NOTA:
Ce véhicule n'est pas équipé de relais de ventilation classique, il s'agit d'un bloc relais électronique commandé par l'unité centrale de climatisation.
Ce véhicule n'est pas équipé de relais d'embrayage de compresseur de climatisation, c'est un compresseur entraîné en permanence.
La commande du compresseur de climatisation est piloté directement par l'unité centrale de climatisation.
|
pressions/température
CONSIGNE GéNéRALE Le véhicule ne doit pas être exposé aux rayons solaires.
La température ambiante doit être supérieure à 15°C.
Filtre d'habitacle en bon état ( si équipé).
MISE EN CONDITION DU VéHICULE Appareil de charge ou de contrôle branché.
Démarrer le moteur et maintenir au régime 1250-1300 tr/min.
Climatisation enclenchée depuis au moins 5 minutes.
Portières et vitres fermées.
POSITIONNEMENT DES COMMANDES DE CLIMATISATION Appuyer sur le sélecteur du distributeur d'air jusqu'à atteindre la position frontale.
Répartition d'air : aérateurs de la planche de bord en position ouverture maximale.
Température de l'air dans l'habitacle : froid maximun.
Vitesse de ventilation : maximale.
Isolation de l'habitacle : admission d'air extérieure.
|
|