La documentation technique du professionnel de l'automobile

Gestion moteur

Moteur

Genre: 4 cylindres en ligne
: simple arbre à cames en tête
: essence gestion électronique
Code moteur: D4F-712
Cylindrée (cm3): 1149
Alésage x Course: 69 x 76.8
Soupapes: 16
Puissance (cv / rpm): 75 / 5500
Couple moteur (daN.m / rpm): 11 / 3500
Rapport volumétrique: 9.8
Régime ralenti (tr/mn): 750 +/-50

Injection

Désignation / type: 5NR
Indice d'octane: 95
Marque: Magneti Marelli
Régl. indice octane: Non réglable

Bougies

Marque: Champion
Désignation / type: REA8MCL
écart. électrodes (mm): 0.90
Ordre d'allumage: 1-3-4-2
Couple de serrage: 2.5

Implantation

sous le capot



légende

119 calculateur de boîte de vitesses.
120 calculateur de gestion moteur.
146 capteur de cliquetis.
147 capteur de pression atmosphérique.
149 capteur de régime moteur.
193 injecteur 1.
194 injecteur 2.
195 injecteur 3.
196 injecteur 4.
236 relais de pompe à essence.
238 relais principal d'injection.
242 sonde à oxygene aval.
244 sonde de température moteur.
272 sonde de température d'air d'admission.
371 électrovanne de commande canister.
597 platine à relais et fusibles moteur.
762 relais groupe électro-pompe de boîte de vitesse.
777 platine à maxi-fusibles moteur.
778 bobine d'allumage statique.
802 diode anti self-induction de pompe a carburant.
887 sonde à oxygene amont.
1076 boitier de commande de papillon.
MH masse du moteur.
Rxx connecteur de jonction.

Connecteur

Pompe d'alimentation BP

connecteur


Connecteur de couleur noire.
Voies : A1 signal - jauge à carburant.
Voies : B1 signal + jauge à carburant.
Voies : C1 alimentation + 12 Volts pompe a carburant.
Voies : C2 masse.

Relais du calculateur de gestion moteur

localisation



légende

238 relais principal d'injection moteur.

Relais de pompe d'alimentation

localisation



légende

236 relais de pompe d'alimentation.

Connecteur de jonction

connecteur de jonction


Connecteur R35.

Connecteur R67 de couleur cristal.

Connecteur R67.

Connecteur R107.

Connecteur R179.

Calculateur de gestion moteur

attention:

Dans le cadre du remplacement du calculateur, il faudra lui apprendre le code du véhicule puis contrôler que la fonction antidémarrage soit bien opérationnelle.
Pour cela, il suffit de mettre le contact quelques secondes sans démarrer puis l'enlever.
Contact coupé, observer que la fonction antidémarrage est assurée au bout de 10 secondes environ.
Le voyant antidémarrage rouge clignote.

Calculateur de gestion moteur

connecteur

Connecteur 48 voies.

Connecteur 48 voies.


Contrôle


injecteur

connecteur 2 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : 1 tension d'alimentation : 12 volts.
Voies : 2 commande d'alimentation -.

contrôle

Résistance du composant :
Voies : 1 2.
  • Resistance : 14,5 +/- 0,7 Ohms 20°C.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


bobine d'allumage

connecteur 4 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : A commande des bobines primaires 2 3.
Voies : B tension d'alimentation : 12 volts.
Voies : C sortie bobine haute tension filtre antiparasite.
Voies : D commande des bobines primaires 1 4.

contrôle

Résistance primaire :
Voies : B A.
Voies : B D.
  • Resistance : 0,40 +/- 0,02 Ohms.
Voies : B C.
  • Resistance : 0 +/- 0,02 Ohms.
Résistance secondaire :
Fils de haute tension 2 3 resistance : 9,6 +/- 0,5 kOhms.
Fils de haute tension 1 4 resistance : 9,8 +/- 0,5 kOhms.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.
Test d'étanchéité :
Diffuser de la vapeur d'eau à l'aide d'un brumisateur sur les fils haute tension.
L'humidité permet de faire apparaitre des pertes électro-statique sur les zones en contact avec le moteur.


capteur de régime et de position vilebrequin

connecteur 2 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : A signal à fréquence variable : +.
Voies : B signal à fréquence variable : -.

contrôle

Caractéristiques :
Capteur inductif -> réluctance variable.
Contrôle du capteur :
Voies : A B.
  • Resistance : 235 +/- 35 Ohms à 25°C °C.
Contrôle du composant :
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


capteur de pression atmosphérique

connecteur 3 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : A masse électronique.
Voies : B signal capteur de pression.
Voies : C tension d'alimentation : 5 volts.

contrôle

Controle du signal :
Voies : A B.
  • Signal tension linéaire : 1 -> 4,5 volts.
  • Proportionnel à la pression dans le collecteur tension d'alimentation : 5 volts.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


contacteur de pédale de freins

connecteur 6 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : A3 piste commande des feux de stop.
Voies : B3 piste contacteur de pédale de freins.
Voies : A1 B1 + aprés contact.

contrôle

Accélérateur à fond :
Voies : B1 A3.
  • Continuité.
Voies : A1 B3.
  • Isolement.
Pédale relachée :
Voies : A1 B3.
  • Continuité.
Voies : B1 A3.
  • Isolement.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


électrovanne de canister

connecteur 2 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : 1 tension d'alimentation : 12 volts.
Voies : 2 commande d'alimentation -.

contrôle

Résistance du composant :
Voies : 1 2.
  • Resistance : 26 +/- 4 Ohms 20°C.
  • Fermée au repos.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


potentiomètre pos accélérateur

connecteur 6 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : 2 4 piste 1.
Voies : 3 signal de sortie piste 1.
Voies : 1 5 piste 2.
Voies : 6 signal de sortie piste 2.

contrôle

Piste 1 :
Voies : 2 4.
  • Resistance : 1200 +/- 480 Ohms.
Voies : 2 3.
  • Résistance variable selon déplacement du potentiomètre.
Piste 2 :
Voies : 1 5.
  • Resistance : 1700 +/- 680 Ohms.
Voies : 1 6.
  • Résistance variable selon déplacement du potentiomètre.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


potentiomètre de position de papillon d'admission

connecteur 6 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : 1 masse potentiomètre.
Voies : 2 potentiomètre piste 1.
Voies : 3 alimentation du moteur.
Voies : 4 masse du moteur.
Voies : 5 alimentation électrique 5 Volts.
Voies : 6 potentiomètre piste 2.

attention:

Adaptation du composant :
Lors du remplacement du calculateur ou du boîtier papillon motorisé, il est nécessaire d'effectuer un apprentissage de la butée mini papillon.
A l'aide de l'outil de diagnostic, procéder à un effacement des codes défaut et à une réinitialisation des apprentissages.
L'apprentissage de la butée mini papillon s'effectue dès la première mise du contact.
Respecter la procédure :
  • Mettre le contact 3 secondes environ puis démarrer le moteur.
  • Arrêter le moteur puis couper le contact.
  • Attendre la fin de la phase d'auto-alimentation du calculateur, environ 5 secondes.
  • Démarrer le moteur.
  • Laisser tourner le moteur au ralenti pour atteindre une température d'eau moteur de 60°C -> intervalle de temps 5 mn.
  • Effectuer un essai routier afin de finaliser l'apprentissage des adaptatifs.

contrôle

Moteur de boitier papillon :
Voies : 3 4.
  • Resistance : 2 +/- 1 Ohms 25°C.
Potentiomètre de position de papillon d'admission :
Voies : 1 5.
  • Resistance : 2500 +/- 500 Ohms.
Voies : 1 6.
Voies : 1 2.
  • Résistance variable selon déplacement du potentiomètre.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


sonde à oxygene amont

connecteur 4 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : A tension d'alimentation : 12 volts.
Voies : B commande d'alimentation -.
Voies : C signal de sonde à oxygène +.
Voies : D signal de sonde à oxygène -.

contrôle

Résistance chauffante :
Voies : A B.
  • Resistance : 3,3 +/- 0,5 Ohms 25°C.
Signal de sonde à oxygène :
Voies : C D.
  • Signal > 850 mVolts -> mélange riche.
  • Signal < 100 mVolts -> mélange pauvre.
  • Signal +/- 450 mVolt -> mélange optimum.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


sonde à oxygene aval

connecteur 4 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : A tension d'alimentation : 12 volts.
Voies : B commande d'alimentation -.
Voies : C signal de sonde à oxygène +.
Voies : D signal de sonde à oxygène -.

contrôle

Résistance chauffante :
Voies : A B.
  • Resistance : 3,3 +/- 0,5 Ohms 25°C.
Signal de sonde à oxygène :
Voies : C D.
  • Signal > 850 mVolts -> mélange riche.
  • Signal < 100 mVolts -> mélange pauvre.
  • Signal +/- 450 mVolt -> mélange optimum.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


sonde de température d'air d'admission

connecteur 2 voies



légende

Affectation des voies :
Voies : 1 signal température air -.
Voies : 2 signal température air +.

contrôle

Résistance du composant :
Voies : 1 2.
  • Resistance : 2050 +/- 220 Ohms 25°C.
  • Resistance : 810 +/- 200 Ohms 50°C.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.


sonde de température moteur

connecteur 3 voies



localisation

Connecteur 2 voies de couleur noire.

légende

Affectation des voies :
Voies : B1 signal température moteur -.
Voies : B2 signal température moteur +.

contrôle

Résistance du composant :
Voies : B1 B2.
  • Resistance : 2250 +/- 110 Ohms 25°C.
  • Resistance : 820 +/- 40 Ohms 50°C.
  • Resistance : 280 +/- 10 Ohms 80°C.
Contrôle du composant :
Contrôler l'alimentation electrique.
Contrôle des continuités entre le connecteur et le connecteur de l'unité de gestion moteur.
Contrôle d'isolement à la masse des voies du connecteur.
Contrôle d'isolement au + des voies du connecteur.

Dépose / repose

Régulateur de pression carburant

localisation




raccordement

Raccorder le tuyau de relevé 1 sur la valve de mesure 2 comme indiqué à l'aide d'un raccord en T ou d'un adaptateur spécifique.
1 méthode(s) :
  • Tourner le contact à, sans démarrer le moteur.
  • Démarrer le moteur.
  • Relever la pression.
2 méthode(s) :
La pression ou le débit peuvent être relevés en shuntant les bornes du relais de pompe d'alimentation 2 comme indiqué.
Voies : B3 B5.

contrôle

Pression d'alimentation :
  • Pression 3,5 +/- 0,1 bars.
Débit d'alimentation :
  • Débit relevé : 1,3 Litres / minutes.
Nota :
La pression doit se maintenir aprés l'arrêt du moteur.

Pompe d'alimentation BP

outil:

Clé de déblocage Mot 1397 Renault.


dépose


Procédure de dépose :
Débrancher la batterie.
Soulever la banquette arrière.
Retirer le cache vers le haut.
Débrancher le connecteur A.
Déposer :
  • Le tuyau d'alimentation moteur C.
  • Le conduit de retour de carburant D.
  • Le tuyau de récupération des vapeurs carburant B.
Nota -> repérer les emplacements.
Déposer l'écrou de serrage de la pompe-jauge E à l'aide de l'outil Ot Mot1397.

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