Technische bibliotheek voor autospecialisten
FR | ES | EN | IT | DE

Handboek Distributieriemen

2 in 1
ieder zijn rol, ieder zijn plaats

Iedere methode van 1990 tot 2009 op meer dan 800 bladzijden !
33 merken, 580 modelen, 3600 versies
A4 Formaat (21 x 29,7 cm)

Handboek Distributieriemen
Methoden voor wegname/terugplaatsing,
Borgen/spanning,
Aanhaalkoppel,
Speciaal gereedschap,
Sporen van hulpdrijfriemen,

Vele illustraties: de afbeeldingen zijn in de tekst verwerkt zodat deze beter verstaanbaar is"
De brochure (A5) aan het onthaal informeert onze klanten
Tijdbarema's
vervangingsperiodiciteit

Prijs exclusief BTW:149.50 €
Ref:10MCDSNL

Gelieve een intercommunautair BTW-nummer in te geven


Intercommunautair BTW-nummer: OK
Publitest distibutieriem

de toegankelijkheid

Tarieftijdenb. riem + spanner: 5.2

algemene instructies

Het voertuig ophijsen en vastzetten.
Noteren de anti-diefstalcode van de autoradio.
De batterij loskoppelen.
De riem van de hulpelementen vervangen.
De motor nooit laten draaien op de nokkenasriemschijf.
De motor in normale draaizin laten draaien behalve als het tegendeel gevraagd wordt.
Alle aanhaalmomenten in acht nemen.

wegname

Het voertuig op een hijsbrug plaatsen en het omhoog tillen.
De batterij loskoppelen.
Wegnemen :
  • Het rechtse voorwiel.
  • De doorgang van het rechtse voorwiel.
  • Het omhulsel van de rekenaars.
  • De riem van de hulpelementen.
De motor vasthouden met behulp van een atelierkraan.
Wegnemen :
  • De rechtse motorsteun.
  • De spanningsrol van de riem van de hulpelementen G1.
  • De krukasriemschijf B1.
  • Het bovenste distributiecarter CS.
  • Het onderste distributiecarter CI.
  • De bescheming van de onderkant van de motor.


wegname

totaal beeld



bijschrift

A1 nokkenastandwiel.
D2 tandwiel van de inspuitpomp.
O1 distributieriem.
G2 opwindrol.
O5 riem van de balanceringsas.
A5a balanceringsas aan de inspuitkant.
A5b balanceringsas.
1A1 streng van de riem van de balanceringsas.
B2 krukastandwiel.
G1 spanningsrol.
1A2 streng van de distributieriem.
6 blokkeringsschroef van de spanningsrol van de riem van de balanceringsas.
10 bevestigingsschroef van de opwindrol.
11 schroef nokkenastandwiel.
12 schroef tandwiel inspuitpomp.
Gt spanningsmeter.
B1 krukasriemschijf.

gereedschap:

Bf vastzettingspen van het motorvliegwiel.
  • Gereedschap ref: 0153 N.
Ag stang nokkenastandwiel.
  • Gereedschap ref: 0178 A.
Da stang van het tandwiel van de inspuitpomp Ø 9.5mm.
  • Gereedschap ref: 0178 B.
Ea stang tandwiel balanceringsas.
  • Gereedschap ref: 0178 D.
GI spanningshendel.
  • Gereedschap ref: 0178 E.

vastzetting van het motorvliegwiel

Vastzetten :
  • Motorvliegwiel aan de kant van het uitlaatspruitstuk met behulp van de stang Bf.


wegname

Vastzetten :
  • De nokkenas A1 met het gereedschap Ag.
  • De inspuitpomp D2 met het gereedschap Da.
Wegnemen in de voorgeschreven volgorde:
  • De distributieriem O1.
  • De opwindrol G2.
  • De riem van de balanceringsas O5.


terugplaatsing van de riem van de balanceringsas

Nakijken of de spanningsrol G1b vrij draait (zonder hard punt).
De balanceringsassen A5a en A5b vastzetten met de stangen Ea.
De riem van de balanceringsas O5 , met een goed aangespannen streng 1A1 plaatsen.
De volgorde eerbiedigen :
  • Krukastandwiel B2.
  • Tandwiel van de balanceringsas A5a.
  • Spanningsrol G1b.
  • Tandwiel van de balanceringsas A5b.
De vastzettingsstangen Ea wegnemen.
Op zijn plaats zetten het meetinstrument Gt.
Een voorspanning bij het aanbrengen toepassen door het gereedschap GI te gebruiken :
  • Nieuwe riem : 70 SEEM-eenheden.
  • Herbruikte riem : 51 SEEM-eenheden.
Aandraaien :
  • De schroef 6 een koppel van 4,5 daN.m.


de distributieriem terugplaatsen

Terugplaatsen :
  • De opwindrol G2.
Aandraaien :
  • De schroef 10 een koppel van 4,5 daN.m.
Nakijken of de rollen G2 en G1 vrij draaien zonder hard punt zonder wegnemen de stangen Ag Da.
Losdraaien :
  • De schroeven 1112.
Controleren :
  • De vrije draaiïng van de nokkenasriemschijven A1 en van de inspuitpompriemschijven D2 op hun naaf.
Aandraaien :
  • De schroeven 1112 met de hand daarna losdraaien 1/6 toeren.
De riemschijven D2 en A1 op het einde van de openingenrij in aanslag brengen door hen te wentelen in de draaizin van de motor.
De distributieriem O1 , met een goed aangespannen streng 1A2 plaatsen.
De volgorde eerbiedigen :
  • Krukastandwiel B2.
  • Opwindrol G2.
  • Inspuitpomp D2.

nota:

De riem kleven door de riemschijf zachtjes te draaien in tegengestelde motordraaizin om zo de riem te binden.
De hoekige verplaatsing van riemschijf ten opzichte van de riem mag niet groter zijn dan de breedte van een tand.

de distributieriem terugplaatsen


Op dezelfde manier te werk gaan voor de riemschijf A1.
De riem op de spanningsrol G1 plaatsen.
Op zijn plaats zetten het meetinstrument Gt.
Voorspanning :
Een voorspanning toebrengen aan de distributieriem door de rol G1 te draaien in de tegenwijzerszin met behulp van het gereedschap GI.
  • Nieuwe riem : 107 SEEM-eenheden.
  • Herbruikte riem : 80 SEEM-eenheden.
Aandraaien :
  • De moer  5 een koppel van 4,5 daN.m.
Wegnemen en terugplaatsen het apparaat Gt.
Eventuele verbeteringen aanbrengen.
één van de schroeven 11 en 12 op iedere riemschijf wegnemen, om zich ervan te vergewissen dat ze niet stuiten op kant van de openingenrij.
In het tegenovergestelde geval, de handeling voor het plaatsen van de riem hernemen.
Aandraaien :
  • De schroeven 11 12.
  • Voorschroeven 1 daN.m.
  • Aanhaling : 2,5 daN.m.
Wegnemen :
  • De stang Bf.
  • De stang Ag.
  • De stang Da.
  • Het meetinstrument Gt.
10 motortoeren met de hand uitvoeren.
Het motorvliegwiel met behulp van de stang Bf opnieuw vastzetten.

opgelet:

De krukas nooit in omgekeerde motordraaizin laten draaien.

de riemspanning afstellen

De distributieriem volledig ontspannen door de spanningsrol G1 te bewerken.
Losdraaien :
  • De 6 schroeven 11 12.
Opnieuw aanspannen :
  • De schroeven 1112 met de hand daarna losdraaien ( 1/6 toeren ).
Op zijn plaats zetten :
  • De stangen Ag Da.
  • Het apparaat Gt op de distributieriem.
Draaien :
  • De spanningsrol G1 in tegenwijzerszin met het gereedschap GI om een spanning van... te bereiken :.
  • Nieuwe riem : 58 SEEM-eenheden.
  • Herbruikte riem : 51 SEEM-eenheden.
Aandraaien :
  • De moer  5 een koppel van 4,5 daN.m.
Wegnemen en terugplaatsen het apparaat Gt.
De riemspanning nakijken :
  • Nieuwe riem : 58 +/- 3 SEEM-eenheden.
  • Herbruikte riem : 51 +/- 3 SEEM-eenheden.
Eventuele verbeteringen aanbrengen.
Aandraaien de schroeven 11 12:
Voorschroeven 1 daN.m.
Aanhaling 2,5 daN.m.
Spanning van de balanceringsriem :
Losdraaien de schroef 6.
Op zijn plaats zetten het apparaat Gt.
De riemspanning afstellen met het gereedschap GI.
  • Nieuwe riem : 31 SEEM-eenheden.
  • Herbruikte riem : 26 SEEM-eenheden.
Aandraaien :
  • De schroef een koppel van 4,5 daN.m.
Wegnemen en terugplaatsen het apparaat Gt.
De plaatsingsspanning van de riem van de balanceringsas nakijken :
  • Nieuwe riem : 31 +/- 1 SEEM-eenheden.
  • Herbruikte riem : 26 +/-1 SEEM-eenheden.
Eventuele verbeteringen aanbrengen.
Wegnemen :
  • Het apparaat Gt.
  • De stangen Bf Ag Da.
Controle :
2 motortoeren met de hand uitvoeren.
Vastzetten :
  • Motorvliegwiel met behulp van de stang Bf.
Visueel nakijken van de juiste uitlijning van de groeven in de naven van de nokkenas en de inspuitpomp ten opzichte van hun respectivelijke stangopeningen.
Als er geen uitlijning is, de plaatsingsprocedure van de distributieriem herhalen.
Wegnemen :
  • De stang Bf.

Copyright © Cyberdata - 4 rue Emile Pathé Bat2 78400 Chatou France - RCS Nanterre B 413 394 396 - Tous droits réservés Sitemap Twitter