Technische bibliotheek voor autospecialisten
FR | ES | EN | IT | DE | PT

Wieluitlijning van de treinen
Laadvermogen en Snelsheidsindex

Publitest wiel
bandendruk vooraandruk achteraansneeuwkettingenvelgenPCD (hartafstand)naaf ØBout
205/55 R 16 91 H 0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 31.05x12072.5M12x1.5
205/55 R 16 91 H M+S0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 31.05x12072.5M12x1.5
205/55 R 16 91 H M+S0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 34.05x12072.5M12x1.5
205/55 R 16 91 H S0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 34.05x12072.5M12x1.5
205/55 R 16 RF 91 H 0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 34.05x12072.5M12x1.5
205/55 R 16 RF 91 H 0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 31.05x12072.5M12x1.5
205/55 R 16 RF 91 H M+S0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 31.05x12072.5M12x1.5
205/55 R 16 RF 91 H M+S0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/50 R 16 92 V 0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/50 R 16 92 H M+S0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/50 R 16 RF 92 V 0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/50 R 16 RF 92 H M+S0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen7 J 16 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/45 R 17 RF 91 V 0.0-0.0 bar0.0-0.0 barniet geschikt voor sneeuwkettingen8 J 17 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/45 R 17 RF 91 V 0.0-0.0 bar0.0-0.0 barniet geschikt voor sneeuwkettingen8 J 17 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/45 R 17 RF 91 V 0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen8 J 17 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/45 R 17 RF 91 H M+S0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen8 J 17 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/45 R 17 XL RF 94 V M+S0.0-0.0 bar0.0-0.0 bargeschikt voor sneeuwkettingen8 J 17 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/40 R 18 RF 88 W 0.0-0.0 bar0.0-0.0 barniet geschikt voor sneeuwkettingen8 J 18 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/40 R 18 RF 88 W 0.0-0.0 bar0.0-0.0 barniet geschikt voor sneeuwkettingen8 J 18 - 34.05x12072.5M12x1.5
225/35 R 19 XL RF 88 Y 0.0-0.0 bar0.0-0.0 barniet geschikt voor sneeuwkettingen8 J 19 - 37.05x12072.5M12x1.5
Publitest BMW Serie 3

Verplichte verrichting bij het onderhoud

Toepassingsdatum: tot 12/2006
Jaartal: 04/2008
Betrokken orgaan: Opgeschorte versie

kogelscharnier

Nakijken.


Raad of bekende onvolmaaktheid

Betrokken orgaan: Overbrenging / 4X4 / Opgeschorte versie
Orgaan in kwestie: Banden vervanging

4X4

x overbrenging 4X4 :
Alle types.
  • Zonder blokkering.
  • Zelfblokkerend.
  • Met beperkte schuiving.
.
Om bij iedere vervanging van een band :
Absoluut noodzakelijk te vervangen.
  • 4 banden.
Nota :
Verwisseln de wielen.
  • Om bij iedere vervanging van de motor olie.


Bijzonderheden
Versie320 2 i / 320 2 D / 318 2 D / 318 2 i 16v
Ophanging standaard
Afmetingen ongeladen
Achteraan (mm)1513
Vooraan (mm)1500
Wielbasis (mm)2760
Regeltoestanden
Ø16
Hoogte carrosserie achter (mm)565 ± 10
Hoogte carrosserie vooraan (mm)584 ± 10
Ø17
Hoogte carrosserie achter (mm)580 ± 10
Hoogte carrosserie vooraan (mm)599 ± 10
Ø18
Hoogte carrosserie achter (mm)593 ± 10
Hoogte carrosserie vooraan (mm)612 ± 10
Ø19
Hoogte carrosserie achter (mm)605 ± 10
Hoogte carrosserie vooraan (mm)625 ± 10
L/R vers. Ach (mm)10
L/R vers. voo (mm)10
Voortrein
Klemming (°)0°14' ± 0°10'
Verstelbaar
Camber (°)-0°18' ± 0°20'
Maximum verschil rechts/links (°)0°30'
Caster (°)zie tabel
Maximum verschil rechts/links (°)0°30'
Uitspoor binn. wiel 20° (°)-1°40' ± 0°30'
Stuurhoek binnen (°)41°05'
Stuurhoek buiten (°)33°18'
Achtertrein
Klemming (°)0°18' ± 0°06'
Camber (°)-1°30' ± 0°15'
Maximum verschil rechts/links (°)0°30'
Wiel
Velgen aanduiding/type7 J 16
Velgen aantal wielboutgaten5
Banden aanduiding/type205/55 R16 V

voortrein

sporing



opgelet:

Alarmverklikker :
ESC - elektronische stabiliteitscontrole.
In geval van een voertuig dat zo uitgerust is het opnieuw initiëren van de rekenaar is nodig.
Na de afstelling van de sporing :
  • De stuurinrichting van stuit tot stuit laten gaan.
De handeling 2 maal herhalen.
Het controlelampje gaat uit.
In het tegenovergestelde geval :
  • Een diagnose-apparaat gebruiken.

de casterhoek

Niet regelbaar.

camber


Als de plaatsingspion A zichtbaar is, hem gericht naar onder brengen (hem niet herbruiken).
Wegnemen de moer B.
De moeren C anderhalve toer losdraaien.
Het speciale gereedschap met ref BMW 323140 in de opening van de wieldoorgang steken en de moeren C.
De camberhoek afstellen door de schroef met de speciale sleutel los of aan te draaien, de verbeteringsomvang is ±18°.
De moer B vervangen en opnieuw blokkeren.
Wegtrekken het gereedschap 323140.
De moeren C vervangen en terug blokkeren.
  • Aanhaalmoment 3.4 daNm.

camber



gereedschap:

Ref : O --> 2004.
Ref : N 2005 -->.

achtertrein

camber



sporing



sporing en camber

Alvorens over te gaan tot het afstellen, de moer A vervangen en aandraaien 0.5 daNm.
Opgelet voor de correcte positie van de excentrische pakkingsring (B).
De schroef (A) een o,5 tot 1 toer terug losschroeven.
De klemming exact afstellen op de aangeraadde waarde door de excentrische schroef C te draaien.
De tegenmoer A op een koppel van 10 daN.m aanspannen.
Belangrijk: als de moer (a) meer dan 10 keer aangeschroefd is tijdens de afstelling dan moet hij vervangen worden. Een voldoende spanning is niet meer verzekerd.

identificatie

identificatie


A ophangingstype.
  • BA standaard.
  • SP sport.
  • SP opgehoogd.
  • 815 slechte wegen.

versterkte /verhoogde ophanging



identificatie

  • A afstandsstuk voor verhoogde ophanging.

TPMS

alarmverklikker



Rekenaar voor de controle van de banddruk - TPMS

Als het voertuig met een TPMS - controlesysteem voor de bandendruk uitgerust is :
  • Oplichten van de verklikker K220 op de boordcomputer.
  • Het K220 controlelampje op het instrumentenpaneel op het dashbord.
Behalen :
  • Juiste bandendruk.
Om het op nul zetten mogelijk te maken :
  • Het ontstekingscontact aanzetten zonder de motor te starten.
1 uitgerust met een boordcomputer :
Met het rolletje van de bedieningshendel richtingsaanwijzer/ koplampen.
  • De informatie selecteren RPA.
  • De informatie selecteren INIT.
  • Kortstondig op de knop K220 drukken.
  • Gedurende ongeveer 6 seconden op de knop K220 drukken.
Het einde van het opnieuw instellen wordt aangegeven met een geluidssignaal.
2 met een centraal multifunctionneel scherm :
  • Selecteren SETTINGS.
  • « BEVESTIGING » selecteren.
  • De informatie selecteren RPA.
  • « BEVESTIGING » selecteren.
  • « op nul zetten » selecteren / SET.
  • « BEVESTIGING » selecteren.
3 sinds 2007 :
  • « op nul zetten » selecteren / SET.
  • « BEVESTIGING » selecteren.
X verschijnt op het scherm.
Een testcircuit rijden.

plaatsing

Plaatsing K220 :
  • Stuurkolom.
Met een centraal multifunctionneel scherm :
De knop bevindt zich.
  • Centrale console.

Regeltoestand

regeltoestanden





De wielen en het stuur in rechte stand brengen :
De merktekens op het kapje en op de sturingshuls moeten samenvallen.

geometrische grondslag

geometrische grondslag


Het voertuig ballasten.
De hoogtes H1 en H2 meten.
Indien nodig ballast verwijderen of toevoegen om de aanbevolen hoogtes H1 en H2 te bekomen.
  • H1 hoogte vooraan.
  • H2 hoogte achteraan.

© Publitest 2011
Copyright © Cyberdata - 4 rue Emile Pathé Bat2 78400 Chatou France - RCS Nanterre B 413 394 396 - Tous droits réservés Sitemap