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Correia de distribuição

Método de substituição da correia de distribuição: acessibilidade para o motor e a correia, retiro dos suportes, paragem con cavilhas ou marcas para alinhamento dos pinhões, substituição do rolete tensor, tensão da correia.

acessibilidade

Tempo mão de obra correia + rolete:1.40 h
Periodicidade da manutenção
      substituição (km):150000
      substituição (ano(s)):10

acessibilidade

Colocar :
  • O cárter inferior de protecção motor (se for o caso).
  • O insonorizante motor.
  • O flexível de regresso do líquido arrefecimento do tanque de expansão.
Colocar :
  • A caixa do ressoador de ar.
  • A conduta de ar do filtro de ar.
  • O contacto eléctrico do debitómetro.
  • O flexível de tomada de ar.
  • O debitmétro de ar.
  • O captor de referêcia de injecção.
  • A correia de acessórios.
  • O tensor automático da correia de acessórios.
Com uma grua de atelier ou um macaco, manter o conjunto motor.
Colocar :
  • O cárter superior de distribuição CS.
  • A polia de cambota.
  • Os parafusos de fixação do suporte motor V.
  • A patilha do suporte motor direito Pas.
  • O cárter de protecção inferior da correia de distribuição.


desmontagem

vista global



legenda

A1 pinhão da árvore de cames.
B2 pinhão de cambota.
D2 pinhão de bomba de injecção.
E1 pinhão de bomba a óleo.
G1 tensor.
G2 rolete superior.
O1 correia de distribuição.
B1 polia de cambota.

ferramenta:

  • Parafuso de bloqueio pinhão árvore de cames M6.
  • Parafuso de bloqueio bomba de injecção M8.

alinhamento das marcas de sincronismo

Colocar :
  • Os parafusos da polia de cambota.
  • A polia da bomba de água.
  • O cárter inferior de distribuição.
Rodar a cambota até ao PMS no cilindro n°1 no sentido horário.
Posicionar a marca de ponto morto superior => da polia de cambota B2 quase à vertical motor.

alinhamento das marcas do pinhão da cambota



bloqueio dos pinhões

  • Colocar os parafusos de paragem no pinhão da árvore de cames e da bomba de injecção =>  A1.
Para o pinhão da árvore de cames M6 x 30 x 1,00.
Para o pinhão D2 da bomba de injecção M8 x 40 x 1,25.
  • Apertar com a mão.

bloqueio do pinhão da árvore de cames



bloqueio do pinhão da bomba de injecção



desmontagem

Desapertar o parafuso de fixação EG1 do tensor G1.
Substituir os tensores automáticos e fixos G1 G2.
Inserir uma chave sextavada de 6 mm no orifício do tensor afastar o tensor no máximo rodando a chave no sentido anti-horário.
Desapertar ligeiramente o parafuso EG1 para manter o tensor em posicão afrouxada.
Retirar a correia de distribuição O1.



montagem

Montar a correia de distribuição começando por o pinhão de cambota B2 e no sentido horário.
  • Verificar que a correia está esticada entre os pinhões.
Libertar o rolete tensor G1.
Colocar :
  • A polia de cambota B1.
Apertar :
O rolete tensor de 38 N.m.
Os parafusos da polia de cambota B5 de 90 N.m.
Colocar :
  • Os cárters de distribuição.
Apertar o cárter de distribuição CI de 0.6 daN.m N.m.
Montar novamente o conjunto dos elementos na ordem inversa da desmontagem.
Efectuar duas voltas no sentido normal de giração sem voltar atrás.
Trazer o cilindro n°1 ao PMS respeitando o sentido de rotação do motor.
Verificar o bom alinhamento das referências.



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